特厚鋼板零割被譽(yù)為海工重載運(yùn)輸領(lǐng)域皇冠上 |
| 發(fā)布者：無(wú)錫立碩物資有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-10-15 8:59:12 點(diǎn)擊次數(shù)：138 關(guān)閉 |
原標(biāo)題：河北鋼鐵生產(chǎn)出全球首批極地重載甲板運(yùn)輸船鋼板 日前，從河北鋼鐵集團(tuán)傳來(lái)喜訊：世界首批極地重載甲板運(yùn)輸船的等級(jí)鋼板，全部由河北鋼鐵集團(tuán)供貨，首批產(chǎn)品訂單大線(xiàn)噸已經(jīng)高質(zhì)量 日前，從河北鋼鐵集團(tuán)傳來(lái)喜訊：世界首批極地重載甲板運(yùn)輸船的等級(jí)鋼板，全部由河北鋼鐵集團(tuán)供貨，首批產(chǎn)品訂單大線(xiàn)噸已經(jīng)高質(zhì)量交付，這也是河北鋼鐵集團(tuán)研制的又一替代進(jìn)口、的重大產(chǎn)品。 據(jù)悉，極地重載甲板運(yùn)輸船主要用于運(yùn)輸大型海工模塊，被譽(yù)為海工重載運(yùn)輸領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。該船型由我國(guó)首次自行設(shè)計(jì)制造，特厚鋼板零割將是世界首批滿(mǎn)足北極航線(xiàn)常年運(yùn)行的甲板運(yùn)輸船。建成后，將服務(wù)于俄羅斯北冰洋沿岸利比利亞半島和亞瑪半島的大型天然氣田項(xiàng)目。該船使用環(huán)境惡劣、強(qiáng)度要求高、技術(shù)含量高、制造工期緊，因此，制造方大量使用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，其中，特厚鋼板零割大線(xiàn)鋼板是制造該船所使用的等級(jí)鋼板，在此之前只有國(guó)外少數(shù)國(guó)家掌握生產(chǎn)技術(shù)。
獲知這一訊息后，河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼時(shí)間派出專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和制造方一起研究設(shè)計(jì)方案，確保了大線(xiàn)鋼板順利開(kāi)發(fā)，鋼板的力學(xué)性能、焊接性能等各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足了使用要求。今年9月，特厚鋼板零割由其研制的大線(xiàn)鋼板在激烈競(jìng)爭(zhēng)中獨(dú)占鰲頭，贏得了制造方的青睞，累計(jì)獲得6500噸大線(xiàn)鋼板合同，包攬了極地重載甲板運(yùn)輸船所需的等級(jí)鋼板供應(yīng)，也使制造該船所用的鋼板實(shí)現(xiàn)了全部國(guó)產(chǎn)化。 |
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